EPS 기계의 특징 ¼ˆ1）

전동식 파워 스티어링 시스템(EPS 기계)최신 전력 전자 기술과 고성능 모터 제어 기술을 차량 조향 시스템에 적용하여 차량의 동적 및 정적 성능을 크게 개선하고 운전자의 편안함과 안전을 개선하며 환경 오염 등을 줄일 수 있습니다. 따라서 한 번 제안된 시스템은 많은 대형 자동차 회사에서 평가, 개발 및 연구되었습니다. 미래의 조향 시스템에서는 전동식 파워 스티어링이 조향 시스템의 주류가 될 것입니다. 다른 조향 시스템과 비교하여 시스템의 뛰어난 장점은 다음과 같습니다.

연료 소비 감소(EPS 기계)
유압 파워 스티어링 시스템은 유압 오일 펌프를 구동하기 위해 엔진이 필요하여 유압 오일이 지속적으로 흐르게 하므로 약간의 에너지가 낭비됩니다. 이와는 대조적으로, 전동식 파워 스티어링 시스템(EPS)은 조향 작동이 필요할 때 모터에서 제공하는 에너지만 필요로 하며, 이는 배터리 또는 엔진에서 제공될 수 있습니다. 또한, 에너지 소비는 스티어링 휠의 조향 및 현재 차량 속도와 관련이 있습니다. 핸들이 돌아가지 않으면 모터가 작동하지 않습니다. 회전해야 할 때 모터는 제어 모듈의 동작에 따라 작동하기 시작하여 해당 크기와 방향의 토크를 출력하여 보조 조향 토크를 생성합니다. 또한 시스템은 차량이 제자리에서 회전할 때 최대 조향 토크를 출력합니다. 차량 속도가 변경되면 출력 토크도 변경됩니다. 이 시스템은 진정한 "주문형" 시스템인 "주문형 에너지 공급"을 진정으로 실현합니다. 추운 겨울에 자동차가 시동되면 기존 유압 시스템은 유압 오일이 예열될 때까지 천천히 반응합니다. 전동식 파워 스티어링 시스템은 엔진에 의존하지 않고 유압 오일 파이프가 없기 때문에 추운 날씨에 민감하지 않으며 시스템이 -40°에서도 작동할 수 있어 빠른 콜드 스타트를 제공합니다. 시작할 때 시스템이 예열되지 않기 때문에 에너지가 절약됩니다. 유압 펌프를 사용하지 않고 엔진의 기생 에너지 손실을 방지하고 연비를 개선합니다. 전동식 파워스티어링 시스템이 장착된 차량과 유압식 파워스티어링 시스템이 장착된 차량을 비교 실험한 결과, 전동식 파워 스티어링 시스템이 장착된 국용 차량의 연비는 조향 없이 2.5%, 조향이 있는 경우 5.5% 감소하는 것으로 나타났습니다.

향상된 스티어링 팔로우(EPS 기계)
전동식 파워 스티어링 시스템에서 전동기는 파워 어시스트 메커니즘과 직접 연결되어 에너지를 휠 스티어링에 직접 사용할 수 있습니다. 이 시스템은 관성 충격 흡수 장치의 기능을 사용하여 휠 후진 및 조향 앞바퀴 흔들림을 크게 줄입니다. 따라서 조향 시스템의 방해 방지 기능이 크게 향상됩니다. 유압식 파워 스티어링 시스템과 비교하여 유압식 파워 스티어링 시스템의 조향 히스테리시스 효과 없이 모터에 의해 회전 토크가 발생하여 스티어링 휠에 대한 스티어링 휠의 추종 성능을 향상시킵니다.

향상된 스티어링 리턴 특성(EPS 기계)
오늘날까지 파워 스티어링 시스템의 성능 개발은 한계에 도달했고, 전동 파워 스티어링 시스템의 복원 특성은 이 모든 것을 바꾸어 놓았습니다. 운전자가 핸들을 비스듬히 돌렸다가 놓으면 시스템이 자동으로 핸들을 조정하여 중앙으로 돌아갑니다. 또한 이 시스템을 통해 엔지니어는 소프트웨어를 사용하여 설계 매개변수를 최대한 조정하여 최상의 수정 특성을 얻을 수 있습니다. 최저 속도에서 최고 속도까지 교정 특성 곡선의 클러스터를 얻을 수 있습니다. 유연한 소프트웨어 프로그래밍을 통해 다양한 속도와 다양한 차량 조건에서 모터의 토크 특성을 쉽게 얻을 수 있습니다. 이 토크 특성을 통해 시스템은 조향 능력을 크게 향상시키고 차량 다이내믹 성능 카메라와 일치하는 조향 리턴 특성을 제공할 수 있습니다. 기존의 유압 제어 시스템에서는 이러한 특성을 개선하기 위해 섀시의 기계적 구조를 개혁해야 하는데 이는 실현하기 어려웠습니다.